赤坂ショールーム 03 6438 1963 有明テクニカルセンター03 4590 4418/Gallery 03 3528 1963

所在地および営業時間

赤坂ショールーム
東京都港区赤坂7-1-1 青山安田ビル1階
港区赤坂
東京都
107-0052
赤坂ショールーム

赤坂ショールーム 営業時間

Monday 10:00 - 19:00
Tuesday 10:00 - 19:00
Wednesday Closed
Thursday 10:00 - 19:00
Friday 10:00 - 19:00
Saturday 10:00 - 18:00
Sunday 10:00 - 18:00
有明テクニカルセンター
東京都江東区有明1-5-3
東京都
135-0063
有明テクニカルセンター

有明テクニカルセンター 営業時間

Monday 09:30 - 18:00
Tuesday 09:30 - 18:00
Wednesday 09:30 - 18:00
Thursday 09:30 - 18:00
Friday 09:30 - 18:00
Saturday Closed
Sunday Closed
Close

You are using an outdated browser. Please update your browser to improve your experience.

プレスリリース 570S Spider

McLaren 570S Spider:妥協なきコンバーチブル

・570S Coupeの高性能かつダイナミックな特性とエレガントさに加え、爽快なオープン
   エア・ドライビングを実現
・ マクラーレン・スポーツシリーズでCoupe、GTに続く第3のボディスタイル
・英国で2017年6月29日から7月2日まで開催される、グッドウッド・フェスティバル・
 オブ・スピードにおいて世界デビュー
・McLaren 650S、675LT Spidersに装備され高い評価を得た技術であるリトラクタブル・
 ハード・トップ(RHT)を採用
・構造全体の強度はそのままに、重量は570S Coupeを46kg上回るのみ
・ルーフの開閉は時速40キロに到達するまで可能で、わずか15秒で完了
・ガラスの電動式リアウィンドウ/ウィンドウデフレクターを採用
・カーボン・ファイバー製の構造にミッドエンジンのドライブトレイン・レイアウトと
 McLarenダイヘドラル・ドアを組み合わせた、マクラーレン独自の構成
・リア・スポイラーをCoupeより12mm高くすることで、車体形状の変化に対応
・3.8リッターのMcLarenV8ツインターボ・エンジンと7速シームレスシフト・ギアボッ
 クス(SSG)により、クラストップレベルの最高出力570PS、最大トルク600Nmを実現
・570S Coupe同様、0-100km/h加速3.2秒、最高速度328km/h。ルーフを下げた状態での
 最高速度は315km/h
・720Sのローンチモデルの好評を受け、Spidersの最初の400台はローンチエディションモデル
 として生産
・オーダーは受付が開始され、車両本体価格は28,988,000円(税込)から

新登場のMcLaren 570S Spiderでは、570S Coupeの比類なきダイナミズムとエレガントさに
加え、爽快なオープンエア・ドライビングを楽しむことができます。英国・ウォーキングに
おいて手作業で組み立てられた570S Spiderは、これまでで最高の性能を誇るMcLaren Spider
であり、カーボン・ファイバー製の構造やミッドエンジンのレイアウト、極限の性能といった
スーパーカーのようなパフォーマンスを、高級スポーツ・コンバーチブルのセグメントに初めてもたらすクルマです。

ツーシーターで後輪駆動の570S Spiderは、マクラーレン・スポーツシリーズにおいてCoupe、
GTに続く第3のボディスタイルです。Coupeとの比較では、570S Spiderには、リトラクタブル・
ハードトップが美しく組み込まれており、ルーフを下げた時には、ドライブの真の楽しさと爽快
な気分を味わうことができます。軽量な2つの複合パネルで構成されたルーフには、McLaren 650S
および675LT Spidersに装備され、高い評価を得た技術が採用されており、ルーフを下げた時も
上げた時も、流線型の凜とした外観が保たれます。さらに特筆すべきは、性能上の妥協が一切ない
点で、圧倒的なスピード、比類なきダイナミズム、エレガントさといった、570S Coupeの特性が
そのままSpiderでも受け継がれています。スポーツシリーズのモデルに共通するカーボン・ファイ
バー製のモノセルIIシャシーは、コンバーチブルの形状でも強度が損なわれず、構造補強を施す
必要がありません。そのため、マクラーレンのエンジニアたちは、スティールやアルミニウムの
構造に付きものの強度不足に煩わされることなく、570S Spiderの
設計および開発に取り組むことができました。

マクラーレン・オートモーティブのCEOマイク・フルーウィット(Mike Flewitt)は次のように
コメントしています。
「McLaren 570S Spiderは、これまでで最高の性能を誇るMcLaren Spiderであり、さらに新たな
魅力をマクラーレン・スポーツシリーズにもたらします。このクルマは妥協のないコンバーチブルで
あり、ミッドエンジンのレイアウトとカーボン・ファイバー製のモノセルIIシャシーが、570S Coupe
同様、スリリングなダイナミズムとクルマとの比類なき一体感を生み出しますが、さらにリトラクタ
ブル・ハードトップが、ルーフを下げたときの爽快感ももたらしてくれます」
ルーフはドライバーシートからシンプルな方法で電動操作ができ、畳む際には美しい仕上げのトノ
カバーの下に簡単に収容されます。その際、このトノカバーは、自動的に上昇して下部パネルを
収容し、その後にソフトクローズ技術によって、ルーフを閉じたときのポジションに戻ります。
ルーフはわずか15秒で開閉でき、時速40キロに到達するまで操作が可能です。
ウィンドウデフレクターは電動式で、ボタンを押すだけで上下でき、ルーフをより自由に作動させる
ことが可能です。
オープン時は、デフレクターが風の衝撃を軽減します。また、ルーフが上がっているときには、
デフレクターを下げることで、エンジン音をより楽しんだり、新鮮な空気を車内に取り込んだりする
こともできます。この新しいSpiderの独特なエキゾースト・サウンドをさらに楽しみたいお客さまには、

トノカバーの下を通ってエキゾースト・サウンドを車内に送り込む、エキゾースト・サウンド・

ジェネレーター(ESG)がオプションとして用意されています。

リトラクタブル・ハードトップは、きわめて過酷な条件下でも耐えられるように設計されており、
ソフトトップに比べて耐候性に優れ、色あせがしにくくなっています。また、この作動メカニズムを
搭載した重量はSpiderをわずか46kg上回るのみで、これが新しいコンバーチブルと570S Coupeの
重量差の唯一の理由です。

スーパーカー並みの性能
軽量のカーボン・ファイバー構造と圧倒的なパワーを持つ3.8リッターのMcLarenV8ツインターボ・
エンジンが搭載された、新しい570S Spiderは、ライバルのコンバーチブルと比べてパワフルかつ
軽量であるほか、パワーウェイトレシオも419PS/t(最も軽い乾燥重量)と優れております。
ドライバーの後ろに配置されているMcLaren M838TEツインターボ・エンジンは、最高出力が570ps/
7,500 rpm、最大トルクが600Nm/5,000-6,500rpmです。
ローンチ・コントロール技術を採用した、迅速かつスムーズなSSGとの組み合わせにより、高級
スポーツ・コンバーチブルでありながら、加速はスーパーカー並みであり、停止状態から時速
100kmまでの加速は3.2秒、時速200kmまでの加速はわずか9.6秒です。ルーフを付けた状態での
最高速度は570S Coupeと同じ328km/hで、ルーフを下げた状態でも、新しいSpiderの最高速度は
315km/hにも達します。
この極めて高い性能をさらに補完しているのが、燃費効率そのものを向上させるストップ‐
スタート・システムで、570S Spiderの場合、新欧州ドライビングサイクル(NEDC)での燃費は10.7
リットル/100km(26.6mpg)で、CO2排出量はわずか249g/kmです。

比類なき車体制御
マクラーレンの新しいSpiderでは、フロントとリアの両方でレーシングカースタイルのダブル・
ウィッシュボーン・サスペンションを採用しており、スティール製のスプリング、ツインバルブの
アダプティブ・ダンパー並びにアンチロール・バーは570S Coupeの既存の仕様と同様です。
車体制御に優れ、ドライブそのものが純粋な魅力と喜びに満ちており、さらに高い快適さも維持さ
れています。アクティブ・ダイナミック・パネルでは自分に合ったモードを選択でき、ドライバーは、
ノーマル、スポーツ、トラックのいずれかのモードを選ぶことで、サスペンションの硬さを自分の
好みに合わせることができます。このような多様性を備えたSpiderは、日常での使用にも、
サーキットでの走行にも適しています。
McLaren 570S Spiderには、電動油圧式パワー・ステアリング、カーボンセラミックのブレーキ
ならびにピレリPゼロ(Pirelli P ZERO?)コルサ・タイヤが標準装備されており、最新のシャシー・
ソフトウェアがドライビング・エクスペリエンスと安全性をさらに高めます。元々はFormula 1用に
開発されたブレーキステアは、コーナリング時に後輪の内側をわずかに制動することでコーナリングを
滑らかにし、アンダーステアを抑制します。また、マクラーレンが独自に設定したパフォーマンス・
トラクション・コントロールは、極限状態でも正確な制御を可能にし、電子安定性制御(ESC)には、
システムの干渉を減らし、「ドリフトのしやすさ」を高める「ダイナミック」モードも含まれている
ため、ドライバーは、570S Spiderのダイナミックなポテンシャルをフルに発揮させることができます。

デザインのカスタマイズ
魅力的なボディ・デザインでは、リアのスポイラーに改良が施されており、ダーク・パラディアム・
グレーの仕上げ(カーボン・ファイバーが露出した仕上げも追加料金でマクラーレン・スペシャル・
オペレーションに注文可能)、570S Coupeと比べてもリアのスポイラーが12mm高くなっています。
これにより、ダウンフォースが増加し、リア上部のデザインが変更されたことで生じる、空気力学面
での変化に対応でき、結果的に空気力学面での全体的なバランスは、Coupeに匹敵するような比類
なきレベルに保たれます。

ドライバーシートを中央に置いて完璧なドライビングを可能にするデザインが目を引く洗練された
キャビンには、きわめて高いレベルの職人技、品質、技術が集約されています。シート、ドアの
ケーシング、ダッシュボード並びに中央のコンソールの手縫いレザー、またコンソールの横には
10インチTFT液晶のメイン・インストルメント・クラスタ
があり、中央に搭載されている7インチIRISタッチスクリーンを通じて、空調およびインフォテイ
メントの機能を調整することができます。

電動メモリーシートは、標準装備では6通りに調整でき、オプション装備では8通りに調整可能で、
追加費用で豪華なナッパ・レザー、または性能重視のアルカンターラ(AlcantaraR)のトリムの
いずれかを選ぶことができます。
また、McLaren P1?と同じ、カーボン・ファイバー・シェルを使用した軽量のスポーツシートも
選択することができます。
Spiderの登場に合わせて、キュラソー・ブルー、ベガ・ブルーおよびシシリアン・イエローという
3つの鮮やかな外装色が、スポーツシリーズのカラー・パレットに新たに加わったことにより、
Spiderを購入するお客さまは、計20色の中から車体の色を選択できるようになりました。
これらの新色は、アルミニウム製の車体が生み出す、複雑な形状と独特なディヘドラル・ドアを
ドラマチックに演出し、ルーフ、ウィンドウスクリーン・ピラーおよびリアのバットレスにコン
トラストの効いた、ダーク・パラディウム・グレー(オプション)を配すると、視覚的な効果が
さらに引き立ちます。

Spiderの登場に合わせて、キュラソー・ブルー、ベガ・ブルーおよびシシリアン・イエローという
3つの鮮やかな外装色が、スポーツシリーズのカラー・パレットに新たに加わったことにより、
Spiderを購入するお客さまは、計20色の中から車体の色を選択できるようになりました。
これらの新色は、アルミニウム製の車体が生み出す、複雑な形状と独特なディヘドラル・ドアを
ドラマチックに演出し、ルーフ、ウィンドウスクリーン・ピラーおよびリアのバットレスにコント
ラストの効いた、ダーク・パラディウム・グレー(オプション)を配すると、視覚的な効果がさら
に引き立ちます。
570S Spiderには、10スポークの軽量合金製ホイールの新デザイン(フロント:19インチ、
リア:20インチ)もオプションとして用意されています。さらに、ブレーキキャリパーには、
新色のリキッド・ブラックを使用することもできます。
現在、570S Spiderは全世界80以上のマクラーレン正規販売店でオーダー受け付けを開始し、
1台1台が英国・ウォーキングのマクラーレン・プロダクション・センターにおいて手作業で組み
立てられます。
新しいMcLaren 570S Spiderは、7月29日より英国ウェストサセックス州で開催される、
グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで公開され、秋以降にお客様へのデリバリーを
開始する予定です。